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橋梁支座的布置

  • 生產方式:可按圖紙訂製
    運輸方式:公路物流
    生產周期:交貨周期短

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橋梁支座的布置方式:主要根據橋梁的結構型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。

鐵路橋梁由於橋寬較小,支座橫向變位很小,一般隻需設置單向(縱向)活動支座。

公路梁橋由於橋麵較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。

連續梁橋每聯(由兩水蜜桃精品导航网之間的若幹跨組成)隻設一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高,則應考慮避開,或采取特殊措施,以避免該墩頂承受過大的水平力。

曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時,支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。

曲線箱梁中間常設單支點支座,僅在一聯範圍內的梁的端部(或橋台上)設置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側偏離,可調整曲梁的扭矩分布。

當橋梁位於坡道上時,固定支座應設在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力;當橋梁位於平坡上時,固定支座宜設在主要行車方向的前端。

橋梁的使用效果,與支座能否準確地發揮其功能有著密切的關係,因此在安放支座時,應使成橋後的上部結構的支點位置與下部結構的支座中線對齊。

而隨著運營時間的推移,支座及墊石會出現各種功能劣化的現象,為了要保持支座性能的長期穩定,必須在確保耐久性上對其進行合理的更換。

更換橋梁支座是一項重要的工程,對於大部分橋梁支座來說,更換方法基本上都是大同小異的,但是也是有很多需要注意的地方,想要了解更多可以致電廣東旭升工程設備。